MOBILIDADE URBANA NO RJ

O congestionamento no Rio apresenta problemas críticos. Segundo relatório da TomTom, empresa holandesa de tecnologia de transporte, o Rio de Janeiro tem o terceiro pior trânsito do mundo, perdendo apenas para Moscow e Istambul. De acordo com pesquisas, a geografia do Rio de Janeiro condena seus motoristas, pois o problema é físico, não há como escapar de algumas vias, sendo que de um lado é montanha e de outro é o mar. Apesar da ausência de transporte público coletivo eficiente, a Prefeitura do Rio de Janeiro tem tentado amenizar todo esse transtorno através da implantação de corredores, faixas e trilhos como BRS (Bus Rapid System), BRT (Bus Rapid Transit) e VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) que além de oferecer uma alternativa de viagem mais rápida para os seus usuários, reduz a emissão de gás carbônico.

• BRS BRS (Bus Rapid System) é um serviço de ônibus rápido que foi implantado em 21 ruas da cidade do Rio de Janeiro. Sua operação começou em 2011 e sua função é otimizar o transporte coletivo por ônibus através de corredores preferenciais e escalonamento de paradas em pontos de ônibus. Os corredores podem ter uma ou duas faixas de tráfego e são localizadas no lado direito da pista, identificados por sinalização horizontal e vertical, no caso da cidade do Rio de Janeiro por uma faixa contínua azul. Na faixa pode trafegar apenas os ônibus do transporte público e táxis com passageiros. Automóveis que trafegam na faixa podem ser autuados por fiscalização eletrônica, exceto em trechos específicos para conversão a direita e entrada em garagens. A preocupação com a sustentabilidade do meio ambiente também está incluída no projeto. Com a otimização da frota de ônibus, haverá redução de emissão de gases poluentes e a redução do consumo de combustíveis.

• BRT O BRT (Bus Rapid Transit), ou Transporte Rápido por Ônibus, é um sistema de transporte coletivo de passageiros que proporciona mobilidade urbana rápida, confortável, segura e eficiente por meio de infraestrutura segregada com prioridade de ultrapassagem, operação rápida e frequente, excelência em marketing e serviço ao usuário. O sistema BRT não propõe apenas uma mudança na frota ou na infraestrutura do transporte público coletivo. Mas sim um conjunto de mudanças que juntas formam um novo conceito de mobilidade urbana. A implementação de sistemas de trânsito de alto desempenho, eficientes e ecologicamente sustentáveis consta mundialmente da agenda política de planejadores urbanos e ambientais. Nesse sistema deve ser realizada a substituição permanente do trânsito individual por um atrativo transporte coletivo, promovida a segurança e a proteção para os seus passageiros, a redução de CO² bem como a diminuição de congestionamentos. Para isso, não há nada mais adequado do que soluções BRT, realizáveis a médio e longo prazo com investimento moderado. São conceitos que se integram homogeneamente nas estruturas urbanas, em tempo hábil como solução plena ou também por etapas. • VLT ​​Com o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) moradores e turistas podem acessar com mais rapidez e comodidade as regiões central e portuária do Rio de Janeiro. O sistema terá integração com outros meios de transporte - metrô, ônibus, aeroporto, terminal de cruzeiros, trens da SuperVia, barcas, BRTs (Bus Rapid Transit) e teleférico. Os modernos bondes têm sistema não poluente e operam sem cabos de captação de energia elétrica, o que reduz a interferência visual na paisagem da cidade. Os passageiros poderão ainda desfrutar da transformação da região portuária no centro.

• Outros Projetos Entre as ações do governo que visam à melhoria da mobilidade é a implantação de uma rede de transporte de alta capacidade. Para isso, estão sendo construídos outros dois corredores de BRT’s (TransOlímpica e TransBrasil), que, juntos aos sistemas metroviário e ferroviário, comporão a rede de transporte de alta capacidade da cidade. Sendo o primeiro projeto a sair do papel a construção da TransOeste foi impulsionada pelos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2016, no livro Cidade Olímpica (2014) observamos a importância da obra: A TransOeste liga a Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande e possibilita a redução do tempo de viagem dos passageiros em até 50%. TransOeste – foi impulsionada pelos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2016, no livro Cidade Olímpica (2014) observamos a importância da obra: A TransOeste liga a Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande e possibilita a redução do tempo de viagem dos passageiros em até 50%.

PAULA, Vilson V.; LEONARDELLI, Luciano F. Mobilidade Urbana: Desafios e Oportunidades. Disponível em: <http://www.inovarse.org/sites/default/files/T_15_036.pdf>. Acesso em: 04 out. 2017.

COSTA, João Victor R. da Silva. Os Desafios da Mobilidade Urbana da Cidade do Rio de Janeiro. Disponível em: <http://www.peu.poli.ufrj.br/arquivos/Monografias/Joao_Vitor.pdf> Acesso em: 04 out. 2017.

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